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广汽投入109亿启动自主电池项目

2022-08-30 02:48:53 文章来源:网络

本文转自:人民日报客户端

李刚

广汽集团8月25日公告两项重要议案,一是同意设立自主电池公司,开展自主电池产业化建设,项目总投资109亿元,由控**子公司广汽埃安、全资子公司广汽乘用车及广汽商贸分别持**51%、40%、9%。同时,还通过《关于巨湾技研建设电池生产基地的议案》,同意参**公司广州巨湾技研有限公司建设电池生产基地项目,量产极速充电动力电池的电芯、模组以及PACK系统,项目总投资36.9亿元。

自主电池公司首款核心产品为自主磷酸铁锂电芯,在整**体积利用率和体积能量密度方面处于行业领先水平。使用该电芯产品能使整**安全**极大提升,同时降低了电池**零部件数量,大幅降低成本。

根据规划,自主电池公司将在今年底开工建设,至2025年建成26.8GWh量产线,可覆盖纯电及混动车型市场需求。前期以配套埃安及广汽集团内企业为主,稳步提升电池市场份额。今后,将积极拓展外部市场,开展市场化运作。

巨湾技研电池生产基地项目将新建电芯生产车间、PACK车间、研发试验中心、试制车间、电池安全实验室等,生产涵盖XFC(eXtreme Fast Charging)极速充电动力电池等先进储能器件的电芯、模组以及PACK系统等产品。

2021年,广汽集团推出海绵硅负极片电池技术、超级快充技术以及弹匣电池系统安全技术三大原创电池科技,分别解决了续航、充电、安全三大痛点。今年又发布了基于微晶技术的新**超能铁锂电池技术,为动力电池的解决方案提供了新方向。

此外,广汽集团目前已建立了先进的、贴近量产的电芯实验室与电芯试验试制产线,并组建电池相关研发技术团队,从团队组成到体系建设,均秉承着建立以“产品化”为目标的“完整”能力,覆盖设计、测试、材料、工艺、设备、品质管控等全方位,具备电池产业化的能力。

依托领先的电池自研科技成果与丰富的产业化基础,广汽集团希望通过成立自主电池公司,加快自主电池产业化进程。

电池是新能源汽车关键核心零部件,掌握电池技术是区分企业核心竞争力的重要因素。随着自主电池公司成立以及巨湾技研电池生产基地建设两大项目的落地实施,广汽集团将加快实现在动力电池供应上实现择优外购、合资合作生产、自研自产“三路并举”,保障电池供应链稳定,进一步降低核心零部件的采购成本,促进广汽新能源汽车事业长远发展。

在我国汽车市场之中,分为很多圈子,有韩系车的汽车圈;有日系车的汽车圈;还有豪华品牌的汽车圈,但是随着当前时代年轻人对于国潮的理解越来越深,越野圈开始火了起来,试问,谁不想在忙碌躁动的城市生活之后,找一座山去玩水钓鱼,或者找一片草地,感受大自然的**好气息呢?而这便是悦野生活的全新方式。

超及40—重塑潮酷潮野新生活

芳草萋萋,夏风阵阵,在这个**妙的夏天,谁不想拉着三五好友,来一场说走就走的旅行呢?就在前几日,由北京越野举办的第二届悦野部落开放日正式开幕了,在本次开放日中,不仅有很多动手能力极强的活动,同时你还可以一展歌喉,让声音传遍草地的每一寸地方,也可以在踢足球的过程中,感受山野之间的自由气息,而这便是当前时代年轻消费者所追求的理想生活。不仅于此,在本次活动中,作为主办方的北京越野还推出了两款满足人们“悦野”生活的重磅车型,分别为超及40和2023款BJ40城猎版。

在本次活动中,通过联创模式打造而来的超及40刚一出场,便震慑全场,虽然它是基于BJ40车型改装而来的一款全新车型,但是无论是外观还是内饰,你都很难找到这台车的缺点,除了**派的外观告诉你,它是一台升级版的BJ40外,其余方面**像是一款新车,因为它采用了“Lessbutbetter”的设计理念,将简洁和干练融为一体,让其看上去不仅更“野”,同时更加**致,完全就是一副户外大玩具的样子。值得一提的是,类似超及40的车型在目前的国内汽车市场中可不好找,因为不同以往**改装厂的模式,这次新车采用的是“联创”模式,顾名思义就是北京越野和超及汽车一起探究、设计,而来的一款全新车型。

得益于北京越野对于“悦野”生活的重新定义,以及当前时代年轻消费者追求潮酷潮野的新生活,超及40不仅在外观上采用了全新的设计理念,同时在车内,它也可以满足消费者对于智能化的追求,再加上专业功放和调音算法,可以为用户带来Hi-Fi级音乐享受。试想一下,当你开着它游走在山野之间,听着动听的音乐,感受大自然的馈赠,这片刻的沉溺,是否可以满足你追求悦野的决心呢?此外,超及40也不同于传统越野车型,其不仅可以“翻山越岭”,同时也可开进都市,成为都市的一条风景线。

2023款BJ40城市猎人—打破定式,打造“潮&野”生活方式,

十年弹指一挥间,人们总是在蹉跎岁月的流逝,却不知道时间已然悄悄流逝。在本次活动中,与超及40一起亮相的还有前阵子的“蓝色风暴”—2023款BJ40城市猎人,相信很多喜欢越野的朋友们都知道,这款车型已经经过了十年的更新迭代,从**开始的“懵懂无知”到如今的“可城可野”,其产品特点无一不再诉说着北京越野的全新理念。新车与老款BJ40城猎版车型相比,不仅在外观上的设计更加潮酷,同时在“海风蓝”的新配色之下,更显潮玩因素,自带吸睛BUFF的车衣,让它的关注度可不必超及40小。

人们对于越野车型一直存在着一个误区,那就是越野成型**朗的**格相对于城市SUV而言,显然后者更加全能,但是2023款BJ40城市猎人将告诉这些有固有观念的消费者“我,不仅可以越野,还可以“悦野”。得益于北京越野“能城能野”的造车理念,新车不仅在外观上添加了更多的潮酷因素,同时在越野能力上也更胜一筹,再加上领先的智能化配置,让越野从此变为“潮&野”。

结言

有很多人认为是露营带火了越野,可我认为是越野赋能了露营,因为生活才是越野的核心产品力,也是众多消费者开始喜欢越野的根本原因,在本次悦野部落日活动中,除了大家欢聚一堂,其乐融融地感受山野风光;满心欢喜参加各种露营活动外,北京越野亮相的两款核心产品2023款BJ40城猎版和超及40的亮相,更是向我们展示了北京越野推动“露营经济”出圈的决心,以及推动越野车型“能城能野”的理念,让众多越野爱好者可以尽情地拥抱新生活。

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