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上汽集团发布2022年半年报:持续加快产销*,海外每卖出3辆“*车”就有1辆“上汽造”

2022-08-30 01:00:15 文章来源:网络

本文转自:文汇网

8月25日,上汽集团发布2022年半年度报告。报告期内,面对疫情带来的严峻挑战,上汽积极推动产业链供应链复工复产,持续加快产销**步伐,实现整车**销量223.4万辆,接近去年同期水平并跑赢大盘3.9个百分点。今年上半年,公司实现合并营业总**3159.9亿元,归属于上市公司**东的净利润69.1亿元;特别是在疫情冲击**严重的第二季度,公司克服重重困难、依然保持盈利,展现出顽强的经营发展韧**。

今年3月中下旬以来的疫情,严重打乱了整个汽车行业的产销节奏,公司所属多家企业启动闭环运营,**高峰时有5.8万名员工驻厂值守;在保证防疫安全的同时,公司全力推进复工复产,为行业保供稳链发挥了龙头带动作用。4月中旬,公司率先启动复工复产压力测试,在沪所属65家企业快速启动生产,上汽乘用车仅用一天就实现首台车下线;5月下旬,公司在沪整车企业开启双班生产压力测试;6月份,整车企业全部启动双班生产,上汽产销增速“由负转正”,重回增长通道;7月份,上汽整车单月销量成功实现5、6、7月环比“三连**”。

今年3月份,作为创新转型的“技术策源地”,上汽集团创新研究开发总院正式成立,积极整合创新研发资源,全力打造“技术创新、团队创业、个人成长”三者有机融合的研发**,加快推动电动智能网联技术的产业化落地。6月份,上汽正式发布“星云”纯电专属系统化**、“珠峰”机电一体化架构、“星河”氢能源专属架构三大整车技术底座,以及“蓝芯”动力总成系统、**化“魔方”电池系统、“绿芯”电驱动系统、“银河”全栈智能车解决方案四大关键系统技术底座,初步形成具有国际一流水平的“七大技术底座”。目前,搭载相关创新技术的“新世界驾控旗舰”智己L7、“极智高阶纯电 SUV”飞凡 R7、全新第三代荣威RX5/超混eRX5、“全球纯电超能跨界车”MG MULAN等产品已相继发布上市。

今年上半年,自主品牌、新能源汽车、海外经营“新三驾马车”保持强势发力,引领公司实现新增长。1-6月份,上汽自主品牌销量达到113.9万辆,占公司总销量的比重继续超过50%;新能源车销量达39.3万辆,同比增长32.9%,稳居全球**阵营;海外销量达38.1万辆,同比增长47.7%,保持国内行业**,现在海外每卖出3辆“**车”,就有1辆是“上汽造”,今年上汽海外整车销量有望站上80万辆新台阶。

下半年,上汽集团将努力保持“月销量环比连增”的良好势头,多措并举激活消费潜力,不断提升管理的**益化程度和应对风险的能力,持续提升面向电动智能网联新赛道的核心竞争力,全力以赴完成年度各项经营目标任务。

无论国产车如何发展,消费者对于国产车的质疑声从未停止过,尽管一些车型凭借自身强大的实力获得了成功,但在不少人看来那就是运气,从不相信国产车会在核心技术上超越合资车。互联网上都是有印记的,从一次次在核心三大件的攻克,到如今新能源领域中的弯道超车,“**制造”已经成功迈向了更尖端的“**智造”,向世界递上了一个更闪亮的名片,而且在海外理想ONE(参数丨图片)、比亚迪汉等高端车型已经取得了外国人的认可,甚至能与奔驰宝马平起平坐,这就是现在“**智造”的实力。

当然,**汽车品牌从未放弃过对高端汽车领域发起冲击,在智能化、高科技领域不断创造**,就如**近火**全网的理想L9,不管是国内还是国外,很多车评人都对这款车给予了非常高的评价,尽管也有不少人会吐槽理想L9的价格,但在大多数人看来,理想L9的出现将会动了德系BBA的蛋糕了,如果这款车能像理想ONE一样成功的话,那么会在一定程度上迫使德系BBA车型降价,那么这款车到底有没有实力呢?

关注度高那自然有这款车的优势,理想能将这款车定价到45.98万,肯定在这款车身上注入了相当多的**华,首先就是这款车的颜值相当惊艳,前脸采用了封闭式设计,看起来更加简洁大气,表明了其新能源身份,上方无断点式星环LED灯带非常可观,让整个圆润的前脸更显细腻、尊贵,充满了科技感和未来感,据悉这套颜值还是前保时捷911设计师本杰明亲手打造而来,仅仅是这条无暇灯环就烧了一个亿,研发费用多少不重要,但这视觉效果确实好,相比奔驰GLS、宝马X7要显得科幻前卫很多。

侧身所散发出来的气场确实强大,仅车身长度就超过了5米2,轴距达到了3米1,看上去足够修长大气,并且线条趋于平滑,柔和而干净,换来了优雅豪华的视觉**感。尾部同样采用了贯穿式灯环,点亮后的效果非常华丽,尾箱还是双侧脚踢感应电动尾门,很有高级感。

大体量自然就会有大空间,理想L9采用的是6座布局的形式,那这样布局的好处就是每个座位都能形成独立的VIP座椅,5米2的车长换来了每排座椅都有宽敞的乘坐空间,即便是第三排也能好过大多数7座SUV车型,座椅都进行了记忆海绵填充以及NAPPA真皮的**裹,**排、第二排还加入了航空头枕,无论是视觉还是乘坐感都非常舒适,第二排作为整辆车**关键的位置,功能**自然不会差,提供了电动腿托、座椅加热、通风、按摩等功能,并且还有小桌板、车载冰箱以及大尺寸双天窗,这是豪华MPV才有的待遇,整车的隔音**也是相当了得,全车窗都采用了双层隔音玻璃,并且还有电吸门、智能新风空调系统、香氛系统以及全车多达21颗扬声器,足以带来**级豪车体验。

理想L9定位本来就非常高端,它的座舱设计也与传统SUV车型区别开来,对内饰进行了大胆创新,整体中控台上搭配了HUD抬头显示、中控屏、副驾驶屏以及方向盘上的小液晶屏等四块屏幕,同时取消了仪表盘,中控屏内置高通骁龙8155芯片,操作画面流畅,智能语音控制反应灵敏、**准,也可实现连续的语音识别,整车还有6颗高灵敏度麦克风,能识别到每个座位的语音指令。同时后排也提供了一个**显示屏,可以进行无线投屏、手势控制,还能配合语音、手势进行相应的操作,科技感很强。

现在的新能源车都在讲究智能化,理想L9的智能程度足以达到了行业领先水平,这款车搭载了理想自研的ADMax智能驾驶系统,可通过1颗128线激光雷达、1颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、6颗800万像素摄像头、5颗200像素摄像头以及两个英伟达处理器,可实现车辆周围以及更远360度全方位感知,车辆召唤、智能泊车、近距离加塞等都能实现。而且理想首创的中央域控制器也终于派上用场了,可对增程电动系统、空调系统、底盘系统以及座椅控制系统在内的全部系统实现自研和全掌控,简单来讲,以后车辆的自动泊车、巡航、召唤等操作时响应更快,没有延迟,从而提升了用车体验。

理想L9采用的是增程式动力系统,由全新的1.5T增程器和前后电机组成,综合**大功率可达330KW、620N.m,零百加速仅需5.3秒,并实现了电动四驱,这样的**能足以超越了奔驰GLS、宝马X7,而且理想L9拥有44.5KMH的三元锂电池和65L的油箱,WLTC工况续航1100KM,CLTC工况续航达到了1315KM,纯电续航可达215KM,亏电状态下油耗仅有7.8L,非常出色。底盘方面还是前双叉臂后五连杆式铝合金悬架,并配备了德国威巴克空气悬架,与劳斯莱斯同款,还有采埃孚CDC连续阻尼可调减震器以及大量的液压衬套,行驶质感足以媲**劳斯莱斯库里南。

总体来说,理想L9虽然售价高昂,但所拥有的产品力也确实强悍,一些高科技配置、厚道的用料也足以震撼到了我们,丝毫不逊色于奔驰GLS、宝马X7等实力派车型。虽说理想L9的问世遭到了很多人的质疑,但理想能够向更高端领域迈进实属不易,只有国产品牌汽车强大了,外资品牌才不会对进入**市场的汽车进行减配、加价,态度才会好转,所以希望大家对自主品牌多一些支持、少一些吐槽,相信未来的理想汽车会越来越强大。

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