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东风标致新408正式上市,换装了全新“狮标”

2022-08-29 23:07:00 文章来源:网络

日前,东风标致新408正式上市,和此前预售价一致,三款车型的定价分别为:进取版10.57万元、追光版11.47万元、逐梦版12.17万元。

值得一提的是,据东风标致官方透露,新408自预售之日起,24天斩获订单破万。而另参考此前曾公布的“预售半小时订单破万”的官方消息,不出意外的话,**新的“24天破万”应指经销商处的大定情况。若是如此,那么则和壹哥此前预料的一样,新车能够得到终端用户的认可,并带领东风标致发起“反攻”。

坦白说,新408不够“新”,尽管新车采用了标致品牌**新的外观、内饰设计,甚至换装了全新“狮标”,但新车和老款408没有太多实质**差别。可以这样认为,在产品层面,新车只是换了一套设计,仅此而已。

但不能因此否定新408,因为新车另有其他亮点——价格。

产品提升不够,价格诚意来凑。从大幅下探的售价中不难看出,新408甚至已经放弃了此前的定位,要和入门“家轿”打成一片。

需要注意的是,在过去很长一段时间,标致408(参数丨图片)都是A级车市场的“顶流”:从车身尺寸方面来看,超过4.7m的车身长度距离B级车仅一步之遥;从动力规格来看,1.6T+6AT也是同级之中的**能担当;而从定价层面来看,老款车型高配逼近17万元的定价也令朗逸、轩逸、卡罗拉望尘莫及。

但如今来看,新408的定价已经直插入门家轿腹地,卡位朗逸、轩逸、卡罗拉,纵然品牌影响力不足,可更大的尺寸、更强的动力,加之此前深入人心的产品定位,谁能不对新车产生好感?

另外,新408甚至还将触手伸至更入门的市场。

就新408而言,其车长媲**凌派,动力媲**思域,但价格却媲**飞度,新408的入门车型定价仅为10.57万元,而A0级车飞度的高配车型的定价则为10.88万元,甚至比新408还高,更重要的是,总体来看,新408的配置甚至更高。

新408除了在智能驾驶配置方面存在缺失外,整车的智能化、舒适**配置较高,几乎可以称之为入门即高配。

那么问题来了,在飞度和新408之间,你会怎么选?而壹哥猜测,在新408的准车主中,一定不乏原计划购买飞度的用户。

不过,**价比极高的新408并非全是优点,其存在为数不多的短板,譬如空间小。尽管新408的车长达到了同价位**长,但必须得承认,空间不是法系车的强项,以致新车的实际乘坐感受不如朗逸、轩逸、卡罗拉,甚至也不如飞度。因此,如果用户对空间更高要求,那么新408可能并不是**合适的选择。

在2021年上海车展上,**品牌跑车再次发力,除了量产版的红旗S9、已经正式确认将量产的名爵Cyberster,以及长城欧拉闪电**,还有一辆新面孔,这就是来自松散机车的SSGT。

松散机车**初只是一个**式机车俱乐部,后来开始涉足大排量机车生产,2009年才开始涉足汽车领域,主要是打造复古风格的电动车,在此之前已经发布了两款复古电动车,都是由比亚迪汽车代工,而且动力系统也是由比亚迪提供。

而这一次上海车展发布的这辆**新的松散SSGT外观不再使用复古设计,而是非常时尚动感的四门轿跑车造型,车身轮廓类似保时捷帕拉梅拉,但是在细节上更加犀利动感。

前脸造型非常简洁,两侧隆起中间内凹的机盖是**的轿跑风格,贯穿式的前大灯设计十分抢眼,狭长的三角形造型视觉效果锐利,配合大角度向下倾斜的发动机盖以及保险杠处中间内凹底部突出的扰流造型,整个前脸看上去很凶悍。

车身侧面造型非常优雅动感,不同于常见掀背式四门轿跑低矮的后部车顶,这辆松散SSGT为了照顾后排头部空间后部车顶下压不是很大,但是和掀背式的车尾融合得依然很**。**拉风的是前排采用了剪刀门的结构,后门面积不是很大,从隐藏式的车门把手的位置来看,后门应该是向后开启的结构。

和凶悍的前脸不同的是,新车的车尾造型非常的优雅圆润,在前卫中融入了一些复古的元素,细条形的贯穿式尾灯和前大灯相呼应,整个车尾**突出的是尾灯位置,而后杠则是内收的造型。

据悉,这辆松散SSGT的长宽高尺寸分别为5000/2000/1456mm,轴距目前还未公布,而从三围尺寸来看,已经属于中大型的级别了。

内饰部分,新车的中控台造型非常简洁,灰色翻毛皮质**裹看上去很运动,采用了上部缺口造型的平底式赛车方向盘,看上去运动感十足。仪表盘和中控屏是双联屏结构,另外在副驾驶一侧还带有一块显示屏,增加了现代气息,换挡采用的是旋钮式。从实车来看,新车采用的是2+2的座椅布局。

动力部分,新车搭载的是前后双永磁同步电机,**大功率385kW,**大扭矩700N·m,动力参数非常抢眼,目前给出的百公里加速时间3.8s。预计新车还会是由比亚迪代工生产,目前给出的预售价是29.8万元。

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