真人裸交全过程免费看

东风标致新408正式上市,换装了全新“狮标”

2022-08-29 20:01:31 文章来源:网络

日前,东风标致新408正式上市,和此前预售价一致,三款车型的定价分别为:进取版10.57万元、追光版11.47万元、逐梦版12.17万元。

值得一提的是,据东风标致官方透露,新408自预售之日起,24天斩获订单破万。而另参考此前曾公布的“预售半小时订单破万”的官方消息,不出意外的话,**新的“24天破万”应指经销商处的大定情况。若是如此,那么则和壹哥此前预料的一样,新车能够得到终端用户的认可,并带领东风标致发起“反攻”。

坦白说,新408不够“新”,尽管新车采用了标致品牌**新的外观、内饰设计,甚至换装了全新“狮标”,但新车和老款408没有太多实质**差别。可以这样认为,在产品层面,新车只是换了一套设计,仅此而已。

但不能因此否定新408,因为新车另有其他亮点——价格。

产品提升不够,价格诚意来凑。从大幅下探的售价中不难看出,新408甚至已经放弃了此前的定位,要和入门“家轿”打成一片。

需要注意的是,在过去很长一段时间,标致408(参数丨图片)都是A级车市场的“顶流”:从车身尺寸方面来看,超过4.7m的车身长度距离B级车仅一步之遥;从动力规格来看,1.6T+6AT也是同级之中的**能担当;而从定价层面来看,老款车型高配逼近17万元的定价也令朗逸、轩逸、卡罗拉望尘莫及。

但如今来看,新408的定价已经直插入门家轿腹地,卡位朗逸、轩逸、卡罗拉,纵然品牌影响力不足,可更大的尺寸、更强的动力,加之此前深入人心的产品定位,谁能不对新车产生好感?

另外,新408甚至还将触手伸至更入门的市场。

就新408而言,其车长媲**凌派,动力媲**思域,但价格却媲**飞度,新408的入门车型定价仅为10.57万元,而A0级车飞度的高配车型的定价则为10.88万元,甚至比新408还高,更重要的是,总体来看,新408的配置甚至更高。

新408除了在智能驾驶配置方面存在缺失外,整车的智能化、舒适**配置较高,几乎可以称之为入门即高配。

那么问题来了,在飞度和新408之间,你会怎么选?而壹哥猜测,在新408的准车主中,一定不乏原计划购买飞度的用户。

不过,**价比极高的新408并非全是优点,其存在为数不多的短板,譬如空间小。尽管新408的车长达到了同价位**长,但必须得承认,空间不是法系车的强项,以致新车的实际乘坐感受不如朗逸、轩逸、卡罗拉,甚至也不如飞度。因此,如果用户对空间更高要求,那么新408可能并不是**合适的选择。

随着90后,乃至是95后**体占据了国内汽车消费市场的主流之后;若是紧凑型轿车还只是一味地迎合家用与实用**,似乎不太能引发关注浪潮了。毕竟,现阶段在国产紧凑型轿车领域,无论是吉利星瑞、领克03,还是名爵MG6与广汽传祺影豹等产品,皆是因为保证了家用与实用**的同时,又有着**能级的驾驭乐趣,而成为了当前十分热门的国产新车。

而到了合资紧凑型轿车板块,似乎也难逃这样的趋势影响。这不,即便日产轩逸的销售表现依然具备统治**,但越来越多加入运动与**能元素的车款到来,似乎也让其“追随者”产生了动摇情绪。甚至于,一款来自**系品牌的“合资货”,在不**前上市之后,还让不少人感叹:轩逸买早了!而小编口中的新车,便是别克旗下的威朗Pro家族产品。那么,究竟为什么威朗Pro家族的到来,会让人产生如此感叹呢?今天,就让我们来深入了解一下该系列产品吧。

首先从外观上看,威朗Pro作为原先威朗的换代版本,其外观具备颠覆的调整。新车的前脸有着独特的飞翼格栅和贯穿展翼式头灯,加之动感且流畅的侧颜,以及“小鸭尾”和棱角分明的尾灯所组成的尾部形体;既能塑造年轻用户看重的时尚氛围,也不乏相对出众的设计感。

并且,在威朗Pro家族中,还**含着一款运动版,也就是威朗ProGS车型。其外观部分,则会使用加入了“GS”标识的熏黑格栅,以及红色刹车卡钳、哑光密辐式轮圈以及小尺寸**扰流尾翼等运动套件;用以缔造它的**能级样貌。

而当我们将目光转向车内时,则同样能感受到惊喜。首先引入眼帘的,便是其双10.25英寸智联屏设计,且在别克**新eConnect2.0+互联技术、OnStar车联网以及流媒体内后视镜等配置的加持下,也表现出新车内饰的科技氛围,绝非是停留于表面的“花把式”。除此之外,软、**渐层式的铺装效果,还能营造出相对高端的质感体验。

乘用空间部分,威朗Pro家族产品的长宽高分别为4664(4688)*1786*1472(mm),轴距为2700mm。对比轩逸虽然在轴距和宽度方面讨不到便宜,但至少它的长度更长一些。并且,这样的尺寸编排,以一款紧凑型轿车来说,也并不会显现劣势。此外,该系列产品由于使用了激光钎焊一体化车顶与高强度钢制前后防撞梁等设计结构,使之在中保研碰撞测试中达到G的等级。不仅是碰撞测试无惧中保研,其全系标配的6安全气囊和**新**的ESC电子安全稳定系统,也足以带来五星级别的安全体验。

而在动力层面,全新威朗Pro将全系搭载1.5T四缸涡轮增压发动机;该发动机的**大输出功率184马力,峰值扭矩250牛·米;并匹配了CVT变速箱。对比起还在使用自然吸气发动机的轩逸,它的动力输出明显更为强劲;并且,综合百公里6L左右的油耗表现,也表达了威朗Pro家族产品的节油**同样十分出众。

**后,我们再来聊聊威朗Pro家族的价格。该系列产品将分别为普通版和GS运动版的共五款车型选择;指导价在12.99万-15.89万之间。虽说对比指导价在9.98万-14.49万之间的轩逸,其无论是起步还是顶配价格都要略高一些。但别忘了,威朗Pro家族的安全**和充沛动力所带来的可玩**,都要明显优于轩逸;况且,在燃油经济**方面,它也不会逊色于轩逸。如此一来,似乎也就可以解释为什么外界会有动摇情绪的产生了吧?

本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为巴中之声版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved